У рамках підготовки аеропорту Донецька до Євро-2012 у місто для консультацій прибула група німецьких інженерів на чолі з Дітмаром Шаффратом і Пойтом Вільгельмом – керівниками будівельних напрямів «Аеропорти» компаній «F.Kirchhoff» і «Fugem», передає кореспондент Укрінформу.

Це провідні німецькі фірми, які виконують великі державні замовлення на будівництво об'єктів підвищеної складності (зокрема,  найбільшого в Європі міжнародного аеропорту у Франкфурті-на-Майні). За словами директора ТОВ  «Дорожнє будівництво «Альтком» Ігоря Карнакова, присутність німецьких професіоналів зумовлена найвищими вимогами до якості робіт на об'єкті, що будується.

Німецькі спеціалісти позитивно оцінили рівень професійної підготовки українських колег. Коментуючи підсумки спільної роботи, Д.Шаффрат зазначив: «Тут працює еліта дорожніх будівельників Європи». На сьогоднішній день у Донецькому аеропорту укладено 800 погонних метрів важкого бетону (верхнього шару злітно-посадочної смуги) завширшки 15 метрів. «Альтком» планує видавати за зміну 400-600 нових метрів стратегічного об'єкта.

Фахівці ТОВ «Дорожнє будівництво «Альтком» для виконання укладання верхнього шару важкого бетону злітно-посадочної смуги у Донецькому аеропорту запускають найбільший у світі укладач бетону SP 1600 вартістю понад 3 мільйони євро. Єдиний в Україні екземпляр, що прибув з Німеччини, здатний укладати смугу важкого бетону завширшки 15 метрів і завтовшки 50 сантиметрів двома шарами, паралельно укладаючи і арматуру. І все це – певними кроками, заданими автоматично. Щоб уявити масштаби машини, досить сказати, що везли її до місця складання на восьми хурах.

Sauron
"Хура" - це така велика Газєлька?:)

2008-10-16 14:23:30